Yamaha Tenere 700 2025 Rally Die Dakar Perfomance !
Enduro und Touring Enduro

Inklusive 19% Umsatzsteuer 

Erstzulassung:
Fahrzeughalter: 

Technische Daten:

Kategorie: Enduro und Touring Enduro
Antriebsart: Verbrennungsmotor

Sicherheit:

Komfort:

Fahrzeugbeschreibung:





  • Basierend auf der Ténéré Extreme 2024 für den härteren Einsatz erprobt

  • Federweg und Bodenfreiheit (+20mm ggb. Standard)

  • Turn-by-Turn-Navigationssystem über die MyRide App

  • Hochwertige KYB-Upside-Down-Telegabel (43 mm) mit 230 mm Federweg

  • Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5+

  • Breitere und leichtere Fußrasten aus TITAN (-288g ggb. Standard)

  • Einteilige Rally-Sitzbank, bessere Polsterung mit 910mm Sitzhöhe +35mm

  • Eine würfelförmige Schaltereinheit mit 5 Wege Joystick lösen das Menü-Rad ab

  • Die Druck- und Zugstufendämpfung kann durch Drehen der Schrauben an beiden Enden der Gabel fein eingestellt werden und die Vorspannung ist um 15 mm einstellbar

  • Das TCS hat zwei Einstellungen, ein und aus, und kann über das Menü im TFT-Display deaktiviert werden.

  • A2-Version 35,0 kW (47,6 PS) @ 7.750 rpm Optional möglich

  • 21/18 Zoll grosse Speichenräder mit Adventure-Reifen

  • Abschaltbares ABS und TCS über eine spezielle Taste

  • Robuster Motorschutz aus starkem 4mm Aluminium

  • Kraftstofftank weiter nach vorne und tiefer verlagert.

  • Hervorragender Windschutz

  • Neueste Version des flüssigkeitsgekühlten CP2-Zweizylindermotors mit 690 cm³ Hubraum,

  • Neues Scheinwerferdesign besteht aus vier einzelnen LED-Lichteinheiten

  • 2-Zyl.-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC, 4 Ventile

  • Aktualisierter Seitenständerschalter

  • Auf langen Strecken zu Hause

  • Aufhängung mit langen Federwegen

  • Bodenfreiheit 255 mm

  • Bremse hinten eine Bremsscheibe, hydraulisch, Ø 245 mm

  • Bremse vorn zwei Bremsscheiben, hydraulisch, Ø 282 mm

  • Cockpit im Rallye-Stil mit konisch geformtem Lenker

  • Drehmomentstarker 2-Zylindermotor mit 689 ccm

  • Elektronische Drosselklappe YCC-T mit zwei Fahrmodi

  • Federung hi. Schwinge, über Hebelsystem angelenkt. Federbein

  • Federweg hinten 220 mm

  • Federweg vorn 230 mm

  • Fühlt sich im Gelände genauso wohl wie auf Asphalt

  • Ganganzeige

  • Getriebe 6-Gang (sequentiell)

  • Handschützer in Verkleidungsfarbe

  • Hochwertige, vollständig einstellbare Federelemente vorne und hinten

  • Kupplung Ölbad, Mehrscheiben

  • Neue Kupplungsabdeckung

  • Neues 6,3-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität

  • Neues Body Work und Scheinwerfer im markanten Yamaha Adventure Design

  • Per Fernsteuerung (Handrad) einstellbare Hinterradfederung

  • Radstand 1.595 mm

  • Rahmenbauart Zentralrohr, Doppelschleifen

  • Rally-erprobte leichte Aluminiumschwinge

  • Reifen: Pirelli Scorpion Rally STR

  • Schmierung Nasssumpf

  • Sekundärantrieb Kette

  • Sitzhöhe 910 mm

  • Speichenräder

  • Startsystem elektrisch

  • Tankinhalt 16 Liter

  • USB-Steckdose

  • Vorverkabelt für den Einbau eines Quickshifters (QQS)





  • 1 Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
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